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一辆货车从凭祥市边境贸易货物监管中心驶出（央广网记者黄月芬摄）
近年来，广西积极推进智慧口岸建设，不断提升通关便利化水平。2023年1月至5月，广西进口整体通关时间10.56小时，较2017年压缩81.34%；出口整体通关时间0.19小时，较2017年压缩98.65%。
为进一步促进跨境物流发展，保障国际供应链产业链安全畅通，近日，中国—中南半岛跨境物流重点口岸城市合作论坛在广西凭祥市举行。
“我们希望与中南半岛国家一道，积极深化国际合作，以智慧口岸建设为重点，加快口岸基础设施建设，推进口岸监管模式改革，积极推进农产品和重点货物通关绿色通道建设，落实RCEP通关便利化措施，降低企业通关费用和时间成本，持续提升口岸通关便利化水平。”广西壮族自治区副主席眭国华在论坛上表示。
在浦寨—新清国际货运专用通道，一辆入境车辆进行自动化整车喷淋消毒（央广网记者黄月芬摄）
打造智慧口岸，是提升整体通关便利化水平、优化营商环境的关键。当前，广西结合实际，探索出了一系列智慧口岸的举措。“边检验核出入境人员证件通关的环节，会对通关时效有一定的影响，接下来我们计划新建一条无人驾驶货运专用通道，通过无人驾驶的运输模式，应用先进设备，实施监控，解决简化手续方面的问题。”李剑辉向记者介绍浦寨—新清国际货运专用通道的建设规划。
友谊关口岸是中国通往东盟国家最便捷的陆路通道之一。2023年1月8日政策调整以来，友谊关出入境边防检查站不断创新工作方法、提升通关效率，通过拓宽车辆检查场地、优化车辆核验程序、推动重车空车分流、协调启用应急通道、提供延时通关服务等务实举措，为企业“减负”，为外贸“增活”。
广西凭祥生和堂健康食品有限公司生产车间一角（央广网记者黄月芬摄）
在凭祥边境经济合作区夏石工业园区，厂房鳞次栉比。位于该园区的广西凭祥生和堂健康食品有限公司，车间开足马力生产。“防控措施放开后，我们企业原材料的进口不再受阻。以前我们的原料从越南进来，需要1个多月的时间，现在只需要一个星期，就可以完成采购进行加工。”广西凭祥生和堂健康食品有限公司生产经理陈增自告诉记者，在凭祥建设生产线，企业不仅可以享受边民互市进口商品落地加工政策的福利，还能节省路上运输的时间成本。
目前，广西拥有22个开放口岸，数量排全国第4位，实现海运、内河、公路、航空、铁路五种口岸类型全覆盖，已经初步形成各口岸协同发展、分工合理、优势互补的口岸开放格局。
“下一步，广西商务厅将积极推动广西与越南、柬埔寨、老挝、泰国等国家重点口岸的协同合作，提升跨境物流效率，保障供应链和产业链的安全稳定。”广西壮族自治区商务厅副厅长刁卫宏表示。
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