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江中，两艘船只交汇，一艘挂着“绿水青山就是金山银山”横幅的绿色船舶格外醒目，它靠拢货轮“慷慨”地接纳下船上的垃圾和污水，它就是四川省第一艘、也是目前川内最大的船舶污染物接收船“泸碧水1号”。
此时，“泸碧水1号”的船长刘纯斌从驾驶室快步走到一层甲板，坐在一根小木凳上，以绿色的密封舱为桌面，一边拿起手机，查看“船e行”小程序接收的数据，一边用笔在船舶污染物接收记录表上登记信息。一滴滴汗水从头顶沁出，顺着脸颊滑下，直到滴落在下巴处，他才顺手一勾甩到地面。
2021年4月，长江干线泸州段实施零排放，同年7月，“泸碧水1号”正式投入运营。两年来刘纯斌每周都会驾驶“泸碧水1号”在长江泸州段巡航一次，为过往船舶提供生活垃圾、污水全接收、全免费服务，矢志不渝，守护这一江碧水。
“红光969，红光969，我（泸碧水1号）来了。”7月25日清晨，伴随着汽笛声再次在江面回荡，刘纯斌用高频呼叫：“船舶动态、船舶动态，泸碧水1号准备在泰安玉龙码头由南向北到乌棒碛作业，请过往船只加强联系。”随后，“泸碧水1号”从停靠的泰安玉龙码头启航，开启了新一轮的长江巡航之旅。
泸碧水一号即将驶离码头
"长江接头”
主动服务，“泸碧水1号”每周接收过往船舶污染物
清晨的江面薄雾轻拂，不远处的泰安大桥依稀可见车来车往；目之所及，汛期江水虽经过近期暴雨水色略显微黄，但基本看不到塑料瓶、垃圾袋等漂浮垃圾，偶尔从上游飘来的一些枯枝杂草在漩涡处短暂停留后，又快速向下游飘去。
驶离码头后，“泸碧水1号”很快与“红光969号”货轮会合。前一天，这艘货轮满载着黄豆从江苏运到泸州，在泸州港卸下部分货物后，水手驾驶小船到城里采买物资。回来的路上看到停在岸边的“泸碧水1号”，便向刘纯斌喊话，约定第二天交付污染物。
两船停靠固定后，“红光969号”船长张建丰拎着一袋垃圾轻快地跨上“泸碧水1号”，只见他把垃圾放在电子秤上，熟练地扫了一下刘纯斌展示的二维码，在“船e行”平台上拍照并填写生活垃圾数量：9.8公斤，又上传了一张垃圾交付的照片。然后，同样的操作，11个立方米的生活污水也通过排污泵被抽到“泸碧水1号”。最后，双方在《生活污水排放记录簿》和《船舶污染物接收记录表》上签字并盖上船章后，这些垃圾便完成了交付。
张建丰跑船有30年了，沿着长江从宜宾到上海，泸州段是必经之地。“以前（污水等）都是直接排到长江。”说起污染物排放问题，他直言不讳。后来要求把船上污染物交到码头，但是需要靠岸也不方便。直到今年2月卸货时，看到长江上游的“泸碧水1号”后，他尝到了甜头。
相比起张建丰，刘纯斌对“救助1号”船长淦永全更加熟悉，因为“泸碧水1号”从两年前运行至今，这两艘船几乎每周都会完成“接头”。
“这周垃圾多不多？最近忙不忙？”“还好喔，就那么点！”……
淦永全还没下船，他和刘纯斌两个老朋友就热情地隔空唠上了。
截至上午11点，在乌棒碛锚地接收了6条船的污染物后，“泸碧水1号”掉头朝合江方向顺流而下。
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