泰丰智能TFA10VSO18DFLR柱塞泵适用于微挖质量稳定

电控变功率柱塞泵柱塞泵是通过输入电流来控制集成与泵体的比例减压阀，控制输出先导压力作用于电控功率阀的控制台阶处，进而控制电控功率阀芯上的作用力，达到可以灵活改变柱塞泵功率的作用。柱塞泵在功率控制方面可以将初始设定功率控制到40%以下，大范围的功率控制功能可以将柱塞泵的功率进行灵活改变，最大限度地适应当前所面对的复杂工况，并可以优化功率运行的曲线，降低功率损耗。主要应用于工程机械行业，轮式挖机及可附带各种工作装置。

 

用于开式回路；可通过调节斜盘角度，实现流量的无级调节；泵以自吸方式工作；各种变量控制装置具有极高的适应性；通轴驱动装置适合安装齿轮泵和轴向柱塞泵（甚至串联相同规格的柱塞泵），即实现100%通轴驱动；结构紧凑；带斜盘角度指示器；效率高；功率密度高；噪音低。

 

液压油的选择：

 

为了确保此泵的使用寿命，请使用适当的矿物液压油。如需使用环保型或HF液压油，请与我们联系。

 

有关选择液压油的详细说明：

 

要正确的选择液压油，需要知道与环境温度有关的工作温度（即开式回路时的油箱温度）。选择液压油时，应确保工作温度范围内的工作粘度处于最佳范围（vopt16-36m㎡/s）内。我们建议在所有情况下都应选择较高的粘度等级。示例：在某个环境温度X℃时，回路中的工作温度设置为60℃，落在最佳工作粘度范围内的对应粘度等级为VG46或VG68：应选择VG68.

 

注意：壳体泄油温度（受压力和转速影响）可能高于油箱温度。但任何部位的温度均不可高于100℃。在确定轴承处液压油粘度时，应将温差考虑在内。如果由于极端工作环境导致无法满足上述条件，请咨询我们。

 

安装说明：

 

在调试和运行过程中，轴向柱塞泵必须始终充满液压油并排放空气。在停用较长的时间后，也必须注意上述事项。因为，轴向柱塞泵可能通过吸油管路将液压油排回到油箱中。特别是在“传动抽向上”安装位置，必须进行注油和彻底排气，否则会出现无油运转等危险。泵壳体内的泄油必须通过可用的最高泄油口（T1\T2）引导至油箱。

 

多个设备的组合时，必须每个泵的壳体放泄油。如果使用一条共用回油箱管路，则应确保不会超过每个泵中的壳体压力。当设备的泄油口存在压差时，必须更换共用的泄油管路，以使在任何情况下都不超过所有链接设备的最小允许壳体压力。如果无法做到这点，应铺设单独的泄油管路。

 

为了是噪音较低，应使用弹性元件隔离所有链接管路，并避免安装在油箱上方。

 

在所有工况下，吸油管和泄油管都必须通入油箱最小油位以下的位置。允许吸油高度HS受自总压力损失影响；不得高于HSmax=800mm.在操作过程中以及冷启动过程中，油口S处的最小吸油压力也不得低于0.8bar绝对压力以下。

 

在设计油箱时，应确保吸油管路与回油管路之间留有足够的空间，这可以防止变热的回油流量被直接吸至吸油管路中。

 

注意：某些安装位置，可能对控制特性有些影响。重力、净重和壳体压力可导致控制特性出现轻微变动，并使响应时间有所改变。