我们矿用四不像车所采用的四驱动力提供强劲的拉载能力，那么接下来我们就一起简单的了解一下什么是四驱动力吧。
四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。而分时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换。
在正常路面，矿用四不像车车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到
四不像车的种类：
从驱动角度来看，主要是四驱四不像车。一般的承载货物的重量在5吨到20吨之间；在水利工程、矿上采石用处非常广泛。
从前后能否加力，有前后加力四不像车。一般的货物运输能力，一次性可以运输5到30吨之间。运载能力非常强悍；
从性能角度看，有加强型的和非加强型的。加强型的主要是运载能力更加强悍，一般能够运输的货物重量为10吨，可承受50吨的载重量。
从有无驾驶室来分，一般带驾驶室的，和不带驾驶室的。主要是两种价格不同。现在大部分民用的都是带驾驶楼的，大型工程，比如矿上、水利建设，有采购带驾驶室的，也有不带的，基本都是根据实际情况和采购预算决定的。
从能否自卸来讲，现在大部分都是可以自卸的，也就是“自卸四不像车”。这样的使用效果好，工作效率高。
从能否翻斗来划分，现在大部分都是四不像翻斗车，能够通过翻斗自卸货物，提高运输速度和单位时间内的运载重量。
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