CDH型插接式滑动挡车器是在滑动挡车器的基础上进行研发改造的一款升级产品，插接式滑动挡车器具有安装容易，恢复简单，安全可靠性强，使用寿命长，基本上不用维修，永久免维护；再就是独特的插接结构，克服了用螺栓，螺母连接方式造成的锈蚀而无法调整的致命弱点；
CDH型插接式滑动挡车器是安装在铁路尽头线防止车辆溜逸时撞击车挡的安全设备。结构设计合理，制动能力较大。主体架与阻尼器之间采用插接式连接，该结构为国内首创。安装简单,便于维修和复位，该挡车器系列产品，可适用于标准轨、宽轨、窄轨及城市轨道交通的各种车辆。

CDH型插接式滑动挡车器结构及工作原理：
挡车器由主体架和两对增力器组成，全长2800mm，
主要有缓冲橡胶板，车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座左右支臂传递到制动轨。
制动轨、弹簧座.与基本轨产生摩擦阻力阻止车辆滑行，由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置，安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中，它的作用是在挡车器静态时就形成予压力，增加制动时的摩擦阻力，并且在动态时能使制动力持续不断地起作用，直至停车；支臂板由整版制成，由支座，前、后横梁，上、下斜梁紧密相连组成主体架，结构合理，整体强大大，能承受车辆较大速度的撞击；支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨，结构简单，安装、维修、复位方便。

CDH型-插接式滑动挡车器，适用于标准轨铁道车辆，缓冲座中心距轨面高度为850mm，用在其他型车辆的挡车器在基本型号后面加辅助标记，

CDH型-插接式滑动挡车器其表示意义如下：
CDH-C12—3456
3位处字母　K—宽轨，Z—窄轨，Q—轻轨，D—地铁，C—城市快速
12位处表示抗冲击速度km/h（分为10、15、20、25、28等各挡）
456位处表示支座中心距轨面高度mm。 
   例如CDH-C20-Q660表示清轨用结构强度允许最大撞击速度为20km/h，缓冲座中心距轨面高度为660mm的插接式滑动挡车器。

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