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发动机舱十分重要。然而，燃料电池生产仍然主要是手工制作，ASI就企图改变这一现状，以便在高度自动化的生产线上，实现每年3万个电堆的制造。

ASI的另一个目标是研究电堆测试标准，减少测试时间，加速电池批量生产进程。项目也希望优化燃料电池运行工况，实现气流和热管理的最优解决方案。据悉，本次会议还讨论了如何制定一个与车辆相关的耐久性评估方法，实现与传统汽车的通用性。

德国联邦交通运输和数字基础设施部门资助了Autostack Industry项目，资金为2130万欧元。该项目是由国家氢和燃料电池技术组织（NOW）协调的国家氢和燃料电池技术创新计划（NIP）的一部分。宝马、戴姆勒、德纳、福特研究和创新中心、科德宝高性能材料、Greenerity、NuCellSys、燃料电池公司PowerCell Sweden AB、德国优美郑州回收UPS电池，河南UPS电池回收直流屏蓄电池回收13903862162

科、大众集团和太阳能和氢能研究中心参加了项目。（来源：中国氢能源网）

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