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隧道应急救援逃生管：
隧道施工，预防是关键。设置起点为施工处的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从支护完整工作面布置至距离开挖面25m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。
隧道应急救援逃生管：
1、材料成本低，为工程项目节约采购成本。
2、有很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用寿命可达30年。
3、在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。
4、管道韧性好、抗冲击强度高 受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工安全提供了保障。
5、隧道施工逃生管道环刚度高、耐压性好： 10吨的挖掘机可以从管子上碾压过去，管子不变形，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
6、搬运方便 3米/根，一人可现场滚动推行。逃生迅速，不会造成二成擦伤。
7、拆装迅速。采用钢制抱箍连接，安装灵活，拆卸迅速，连接牢固，连接处无缝隙。
逃生管道设计规范：
逃生管道又叫隧道逃生管道，是隧道施工的时候为了避免坍塌、天然灾害等事故造成的人身财产损失而设置的安全保护通道。
一方面要精心设计、加强监测、安全施工。以避免事故发生；另一方面，需要研究事故发生时如何采取有效的逃生和救援措施，以避免和减少施工人员的损失。
逃生管道具有优异的综合性能，具有其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐腐蚀、卫生无毒、不易粘附，在国外被称为“神奇的塑料”。随着我国公路隧道施工技术的日益成熟，穿越复杂地质条件隧道的相关设计理论和修筑工艺取得了一定的成果，但在隧道建设中塌方事故却屡屡发生，施工安全问题异常严峻。超高分子量管道优异的性价比，大可运用在隧道工地施工建设中。
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洛阳逃生管道 逃生管道设计规范
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